Semitieflader
Nooteboom hat ein umfangreiches Programm an vielfältig einsetzbaren Semitiefladern, die unter anderem für den Transport von Baggern, Baumaschinen, Kessel, Radlader, Hebebühnen, Kranballast, Booten, Stahl- und Betonkonstruktionen, Turmteile und Rotorblätter für Windenergie-anlagen usw. eingesetzt werden können. Das Fahrzeuggesamtgewicht der am meisten verbreiteten Fahrzeugkombination beträgt 126 t bei 80 km/h. Für optimalen Fahrkomfort und -stabilität bietet Nooteboom Ihnen die Wahl zwischen Luft- und hydraulischer Federung.
Nooteboom MCO-PX Semitieflader
Nooteboom stellt ein komplett neues und revolutionäres Semitiefladerprogramm vor: Die Nooteboom Multitrailer MCO-PX ... Weiter
Nooteboom MCO Semitieflader
Der Nooteboom MCO Semitieflader ist der Semitieflader mit dem umfangreichsten Programm. Alle Semitieflader sind serienmäßig mit einer hydraulischen Zwangslenkung ausgestattet, wodurch eine hervorragende ... Weiter...
Nooteboom OSD Semitieflader
Die Nooteboom OSD Semitieflader sind in zahlreichen Ausführungen von 2 bis 5 Achsen lieferbar und serienmäßig mit einer Nachlauflenkung ausgestattet. Weiter...
Nooteboom OSDS Semitieflader
Das Nooteboom OSDS Semitieflader-Programm beinhaltet 3- und 4-achsige Semitieflader mit einer festen oder einer einfach teleskopierbaren Ladefläche. Der OSDS ist serienmäßig u.a. mit Luftfederung und Nachlauflenkung ausgerüstet. Weiter...
Nooteboom OSD Megatrailern
Die neueste Entwickelung des Nooteboom Megatrailer-Programms ist der 3-Achs Mega-OSD. Genau wie der Mega-TELE ist der Mega-OSD ein vollständig flacher, teleskopierbarer Auflieger mit einer Ladeflächenhöhe von nur 97 Zentimeter (beladen). Weiter...
Neueste Nachrichten
NEU: Multidolly für MCO-PX Semitieflader
Auf der kommenden BAUMA stellt Nooteboom im Freigelände (Stand N1018/2) die neueste Innovation in Sachen Semitieflader mit extrem hoher Nutzlast vor: den MCO-PX mit 8 Achslinien. Diese Kombination hat ein abnehmbares Multidolly mit zwei Achslinien vorn und sechs Pendelachslinien hinten. Die Ladefläche ist zweifach teleskopierbar bis zu einer Gesamtlänge von rund 30 Metern.
Rentable Revision
Zur Finanzierung von Generalreparaturen und kompletten Revisionen von Aufliegern nutzen Transportunternehmen auch ein Finanzierungsleasing. In den Niederlanden arbeitet Nooteboom seit geraumer Zeit mit renommierten Leasinggesellschaften zusammen. Jetzt hat Nooteboom auch ein Leasingunternehmen in Deutschland als Partner gewonnen. Nooteboom strebt ein internationales Netzwerk von Leasinggesellschaften an, welche Investitionen in die optimale und zeitgemäße Ausstattung des bestehenden Fuhrparks von Transportunternehmen verstehen, begleiten und fördern.
Schmierfett für schwere Arbeit
Bisher verwendete Nooteboom das Fett Greenlube ZW für Groeneveld Zentralschmieranlagen. Das Schmierfett Greenlube heavy duty wurde speziell für Fahrzeuge mit hoher Belastung entwickelt. Nooteboom hat dieses Produkt unter allen Umgebungsbedingungen in vielen Ländern der Erde ausführlich getestet. Von Senegal bis Sibirien, auf Autobahnen und unbefestigten Wege: Greenlube erfüllt acht wichtige Kriterien:
Revolutionäre Transportlösung für Rotorblätter von 50 bis 70 Meter Länge
Die neueste Entwicklung von Nooteboom ist der Quatro TELE-PX Super Wing Carrier. Der Quatro Tele-PX ist ein wichtige Erweiterung des Super Wing Carrier Programms, das speziell für den Transport von Rotorblättern für Windkraftanlagen entwickelt wurde. Ein boomender Wirtschaftszweig vor allem in Deutschland, dem europäischen Marktführer in der Windkraftanlagenindustrie. Im vergangenen Jahr ist die Leistung der Windräder in Deutschland laut BWE (Bundesverband WindEnergie e.V.) um fast 26 % gestiegen.
