Tieflader
Seit der Auslieferung des ersten ausschwenkbaren Aufliegers im Jahre 1953 setzen die Nooteboom Tieflader über die Grenzen Europas hinaus Maßstäbe. Viele bedeutende Entwicklungen, die Nooteboom in Gang gesetzt hat, wurden von anderen Herstellern übernommen. Heutzutage hat Nooteboom ein weitreichendes Sortiment an Tiefladern mit 2 bis maximal 11 hydraulisch gesteuerten Achsen bis zu einer Gesamtnutzlast von gut 134 Tonnen. Für diese Tieflader können Sie aus einem breitgefächerten Programm die Ladeflächen auswählen, die exakt auf Ihre spezifischen Transportbedürfnisse abgestimmt sind. Viele Ladeflächen lassen sich typabhängig auf etwa 4 Meter verbreitern und auf etwa 30 Meter Länge ausziehen.
Nooteboom
Pendel-X Euro Tieflader
Die neueste Tieflader-Generation von Nooteboom sind die Pendel-X Eurotieflader. Diese Tieflader sind mit Pendelachsen ausgestattet und gelten als ultimative Transportlösung für den Transport von Baumaschinen und Baggern. Weiter...
Nooteboom Euro Tieflader
Mit Nooteboom Eurotiefladern werden unter anderem Bagger, Kettenfahrzeuge, Kessel, Radlader, Boote, Mähdrescher und Maschinenteile transportiert. Das zulässige Gesamtgewicht der größten Tiefladerkombination beträgt maximal 134 t bei 80 km/h.Weiter...
Nooteboom Jeepdolly
In Verbindung mit einem 1-achsigen Jeepdolly ist ein 3- oder 4-achsiger Euro Tieflader oder Pendel-X Tieflader eine in der Praxis außergewöhnlich erfolgreiche Transportlösung für den Maschinentransport. Weiter...
Nooteboom Interdolly
Der Nooteboom Interdolly zeichnet sich durch seine Vielfachkupplung und vor allem sein einmaliges und einheitliches Verbindungskonzept aus. Das Hinzufügen oder Entfernen des Interdollys ist hierdurch sehr bequem und schnell zu realisieren. Weiter...
Neueste Nachrichten
NEU: Multidolly für MCO-PX Semitieflader
Auf der kommenden BAUMA stellt Nooteboom im Freigelände (Stand N1018/2) die neueste Innovation in Sachen Semitieflader mit extrem hoher Nutzlast vor: den MCO-PX mit 8 Achslinien. Diese Kombination hat ein abnehmbares Multidolly mit zwei Achslinien vorn und sechs Pendelachslinien hinten. Die Ladefläche ist zweifach teleskopierbar bis zu einer Gesamtlänge von rund 30 Metern.
Rentable Revision
Zur Finanzierung von Generalreparaturen und kompletten Revisionen von Aufliegern nutzen Transportunternehmen auch ein Finanzierungsleasing. In den Niederlanden arbeitet Nooteboom seit geraumer Zeit mit renommierten Leasinggesellschaften zusammen. Jetzt hat Nooteboom auch ein Leasingunternehmen in Deutschland als Partner gewonnen. Nooteboom strebt ein internationales Netzwerk von Leasinggesellschaften an, welche Investitionen in die optimale und zeitgemäße Ausstattung des bestehenden Fuhrparks von Transportunternehmen verstehen, begleiten und fördern.
Schmierfett für schwere Arbeit
Bisher verwendete Nooteboom das Fett Greenlube ZW für Groeneveld Zentralschmieranlagen. Das Schmierfett Greenlube heavy duty wurde speziell für Fahrzeuge mit hoher Belastung entwickelt. Nooteboom hat dieses Produkt unter allen Umgebungsbedingungen in vielen Ländern der Erde ausführlich getestet. Von Senegal bis Sibirien, auf Autobahnen und unbefestigten Wege: Greenlube erfüllt acht wichtige Kriterien:
Revolutionäre Transportlösung für Rotorblätter von 50 bis 70 Meter Länge
Die neueste Entwicklung von Nooteboom ist der Quatro TELE-PX Super Wing Carrier. Der Quatro Tele-PX ist ein wichtige Erweiterung des Super Wing Carrier Programms, das speziell für den Transport von Rotorblättern für Windkraftanlagen entwickelt wurde. Ein boomender Wirtschaftszweig vor allem in Deutschland, dem europäischen Marktführer in der Windkraftanlagenindustrie. Im vergangenen Jahr ist die Leistung der Windräder in Deutschland laut BWE (Bundesverband WindEnergie e.V.) um fast 26 % gestiegen.
