Sécurité totale du transport grâce aux derniers anneaux d’arrimage brevetées

L’arrimage des charges a constitué un sujet important au sein du monde du transport international depuis déjà plusieurs années. Les rapports des médias faisant état de poidslourds perdant leur chargement parce que celui-ci n’était pas convenablement attaché ne sont pas exceptionnels. Les conséquences se sont fait connaître immédiatement : réglementation plus sévère et vérifications par un organisme public.

Après des tests pratiques approfondis, depuis le début 2008, ces nouvelles dispositions intégrées en bordures de rive des semi-remorques sont devenues les nouvelles normes pour pratiquement tous les programmes des véhicules Nooteboom. Le système développé par Nooteboom s’est montré si innovant qu’un brevet lui a été accordé. Le fait que le système d’arrimage Nooteboom est une réelle innovation et possède de nombreux et importants atouts a été rendu parfaitement évident du fait qu’il a été copié et –sans permission- adopté par d’autres fabricants de remorques.

Important atouts
Ce qui rend cette nouvelle génération d’anneaux d’arrimage si unique est qu’ils fournissent une capacité maximale dans toutes les directions. Parce que chaque charge et chaque type de véhicule a ses propres exigences quant à la capacité des anneaux d’arrimage, Nooteboom en a développés différent types, possédant chacun ses propres capacités : 5000 daN, 8000 daN et 10000 daN. Par conséquent, les anneaux fournies dépendent du type de véhicule et de leur position sur le véhicule (selon s’ils sont positionnés sur le col de cygne, le plateau de chargement ou le train arrière).

Conformément à la norme européenne EN-12640, les anneaux d’arrimage peuvent être pleinement chargés dans toutes les directions – 360 degrés horizontalement et 150 degrés verticalement. Cela signifie que la charge sera toujours correctement arrimée dans toutes les circonstances. Les anneaux d’arrimage peuvent être utilisés avec toutes les sortes de crochets et sangles. De surcroit, les anneaux sont traités par le biais d’un procédé au cours duquel une couche de zinc est diffusée dans l’acier. Ce procédé crée une protection ne pouvant être endommagée ni par les chaines ni par les crochets. Avantage : plus de rouille !