Reunion (Français)
 
 
 
 

Gamme de véhicules

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Extra-surbaissées Nooteboom

Depuis la première extra-surbaissée à essieux pivotants, en 1953, les surbaissées Nooteboom ont lancé la tendance en Europe et au-delà. Plus...


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Surbaissées Nooteboom

Nooteboom dispose d’une large gamme de semi-remorques surbaissées extrêmement polyvalentes pouvant être utilisées dans le transport, entre autres...Plus...


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Plateaux (extensibles) Nooteboom

Nooteboom propose un vaste programme pour le transport des charges longues, sous le nom de Teletrailers®. Le plateau...Plus...


Nooteboom ASD Supertrailer
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Remorques à timon Nooteboom

Les remorques à timon Nooteboom représentent des solutions simples et efficaces pour le transport de charges utiles jusqu’à environ 30 tonnes. Plus...

 

Dernière minute

Bolk investit dans 35 lignes d’essieux Pendel-X Nooteboom

Bolk Transport b.v. d'Almelo a cette année investi dans pas moins de 35 lignes d'essieux pendulaires Nooteboom pour fournir des solutions de transport pour des charges telles que des composants d'éoliennes, des biens industriels et des engins de terrassement. La livraison comprend diverses extra-surbaissées à essieux pendulaires et Interdolly, un trio de super-Wing Carriers pour le transport de pales de rotor de 70 mètres de long, ainsi que deux surbaissées modulaires MULTI-PX avec Multidolly.

La gamme de produits Ulferts & Wittrock s'agrandit avec le dernier MCO-PX Nooteboom 8 lignes avec Multidolly

La société Ulferts & Wittrock a élargi son parc en faisant l’acquisition de plusieurs semi-remorques Nooteboom spéciales destinées à son activité de transport exceptionnel. Ulferts & Wittrock, dont le siège social est à Oldenburg (Allemagne), est l’une des plus importantes sociétés de levage et de transport routier exceptionnel. Elle possède quelques 120 grues et une quarantaine de véhicules spéciaux dédiés au transport exceptionnel.

La dernière extra-surbaissée Nooteboom Pendel-X 3+6

L’extra-surbaissée Pendel-X 9 lignes d'essieux, constituée d’un Interdolly ICP 3 essieux et d’un train arrière 6 essieux, est la dernière pièce maîtresse dans la gamme des extra-surbaissées Nooteboom. Le premier ensemble a été récemment livré à la compagnie danoise Bomholt et offre un PTC total d'environ 155 tonnes (à 80 km/h) sur les routes européennes. A présent, plusieurs de ces nouveaux ensembles ont été vendus et seront bientôt prêts à être livrés.

Les tous derniers Super Wing Carriers pour la société A.M. Kran Wind

L’un des plus jeunes acteurs dans le secteur du transport d’éoliennes est la société allemande A.M. Kran Wind GmbH de Schwedt/Oder-Heinersdorf. A.M. Kran Wind (déjà actif en Pologne depuis 1997) opère en Allemagne depuis plus de 2 ans et appartient à Maciej Gozdzik, également propriétaire de la société polonaise de transport exceptionnel EUROKRAN-2 Sp. z.o.o.