Surbaissées MCO
Le programme des surbaissées MCO Nooteboom offre la gamme la plus large de semi-remorques surbaissées. Elles sont équipées en série d'une direction hydraulique afin de fournir une excellente manoeuvrabilité et maintenir l’usure des pneus au minimum.
Les MCO sont proposées avec 2 à 8 essieux et une largeur de plateau de 2540 et 2750 mm. La MCO possède tous les avantages des semi-remorques basses OSD, mais offre encore plus. En effet, outre le plateau simple extensible, un double, voire un triple plateau extensible jusqu’à 45 mètres font partie en série de ce programme.
La version spéciale de ce programme inclue le plateau en forme de V pour le transport de caissons de tours ou des éoliennes. Quant à la surbaissée OptiCat, elle a été adaptée pour convenir aux nécessités du transport d’engins en France.
Dernière minute
Dernière remorque Telestep Ballast à 5 essieux de Nooteboom
Steil Kranarbeiten, entreprise basée à Trier, en Allemagne, a récemment considérablement agrandi sa flotte avec l’ajout de plusieurs véhicules dont une semi-remorque MCO-PX à sept essieux et deux remorques Ballast Telestep à 5 essieux.
L’extra-surbaissée Nooteboom PX2 à 3 essieux en pneus 245 offre la hauteur de train roulant la plus basse du marché
La toute dernière extra-surbaissée Nooteboom PX2 en pneus 245 a un train roulant extrêmement bas. L’utilisation de pneus 245 implique en effet un train arrière plus bas d’env. 10cms en comparaison avec la même semi-remorque équipée de pneus 285. La fosse pour bras de pelle est ainsi elle-aussi plus basse de 10cms et par conséquent la différence de hauteur entre le plateau de chargement et le train arrière est elle aussi largement diminuée.
