Interdolly
Nooteboom Eurotrailer® met Interdolly
De behoefte aan multifunctionele diepladers met een hoger nuttiglaadvermogen neemt meer en meer toe. Enerzijds zien we een trend dat transportgoederen zoals grondwerkmachines steeds hoger en zwaarder worden. Aan de andere kant is er internationaal een strenger optredende wetgeving om overbelasting van de asdrukken tegen te gaan. Met het Interdolly programma speelt Nooteboom haarfijn in op deze ontwikkelingen. De Nooteboom Interdolly kenmerkt zich door zijn multikoppeling en het unieke en uniforme verbindingsconcept. Hierdoor kan de interdollysnel aan- en afgekoppeld worden om zodoende de transportcombinatie optimaal op de lading af te stemmen. Ook kan de lading aan de voorzijde van de Interdolly oversteken, hetgeen een zeer groot voordeel is bij het transport van o.a. stenenbrekers.
Compacte en lichte ICP Interdolly biedt meer nuttig laadvermogen en laadvloerlengte
Nooteboom heeft voor haar diepladers een compleet Interdolly programma ontwikkeld die onder de naam Interdolly ICP op de markt wordt gebracht. Het Interdolly ICP programma bestaat momenteel uit een afneembare 1-, 2- en 3-assige ultra compacte Interdolly. In het ontwerp van de nieuwe ICP hebben maximale manoeuvreerbaarheid, optimale besturing, laag eigengewicht en betrouwbaarheid centraal gestaan.
Programma
De Interdolly ICP is standaard uitgerust met 285/70R19,5 banden en is leverbaar in twee asafstanden: 1360 en 1510 mm. De Interdolly ICP is zowel toepasbaar op de fuseegestuurde diepladers (3-5 aslijnen) als voor de Pendel-X diepladers (3-6 aslijnen). Afhankelijk van de diepladerconfiguratie en trekker, biedt Nooteboom diverse hydraulisch afneembare zwanenhalzen. Deze hydronekken zijn leverbaar in verschillende afmetingen en koppeldrukken, waaronder zelfs een 40 tons hydronek voor 10x4 trekkers. Het Nootebooom Interdolly- en zwanenhalzen programma biedt de zekerheid dat altijd het maximale laadvermogen volledig benut kan worden.
Chauffeursvriendelijk
De nieuwe Interdolly ICP is zeer gebruikersvriendelijk en daarmee heel eenvoudig door de chauffeur te bedienen. Zowel het aan- en afkoppelen van de zwanenhals aan de Interdolly alsook de Interdolly aan de laadvloer is gemakkelijk en snel door de specifieke haakconstructie en de eenhands-snelkoppeling voor alle hydraulische slangen. Dit wordt ook mogelijk gemaakt door de zeer eenvoudige bediening van de hydraulische functies in de zwanenhals. De Interdolly ICP is verder standaard uitgerust met rongkokers en TÜV gecertificeerde bindogen voor het vastzetten van de lading.
Kortgekoppeld
De nieuwe Interdolly ICP kan middels een adapter direct aan het assenstel worden gekoppeld, waarmee de dieplader in een semi-dieplader verandert. Deze adapter is zo kort en licht mogelijk gehouden, waardoor maximale manoeuvreerbaarheid en laadvermogen gewaarborgd is. Afhankelijk van de gekozen interdolly en dieplader kan er een 9-aslijnen semi-dieplader mee samengesteld worden.
Betrouwbaarheid
De nieuwe Interdolly ICP maakt gebruik van de zeer betrouwbare en uitgebreid geteste componenten en pendelassen die op de nieuwste PX2 diepladers worden toegepast. Deze pendelassen op draaikransen bieden een ongekende stuuruitslag van maar liefst 70 graden. Door de onderlinge stuurgeometrie wordt 100% tegemoet gekomen aan het Ackerman principe. Dit is uniek in de markt is en betekent ook dat bandenslijtage uiterst gering is. Daarnaast profiteert de chauffeur van maximale manoeuvreerbaarheid waarbij moeilijke passages eenvoudig genomen kunnen worden. De zeer hoge betrouwbaarheid van de ICP wordt ook gegarandeerd door de “lifetime-test”van het laadvloer koppelsysteem. Een ander belangrijk aspect is dat ook alle losse componenten, zoals luchtketels, beschermd onder het chassis van de Interdolly ICP zijn geplaatst. De kans op beschadigingen zijn daardoor nagenoeg uitgesloten.
Uiterst solide
De ICP Interdolly range is ontworpen voor 14 ton per aslijn bij 80 km/uur. Optioneel is er ook een 12 tons versie leverbaar. Ondanks zijn compactheid en lage eigengewicht is de ICP uiterst solide. Dit komt mede door de kokervorm van het chassis, wat de ICP bijzonder torsiestijf maakt en daardoor als een van de weinige Interdolly’s is waarop vol geladen mag worden.
De staart c.q drukstuk aan de achterzijde van de Interdolly is aanzienlijk korter dan bij zijn voorganger. Hierbij is de eenvoud van het aan- en afkoppelen van de laadvloer onveranderd gebleven en is deze uitstekend bestand tegen de gigantische krachten die vrijkomen bij zeer zware ladingen.
Laatste nieuws
Onbezorgd de winter in met de Nooteboom Wintercheck
Onbezorgd de winter in. Dat is voor ons zorgen dat u een comfortabele en vooral veilige winter met uw Nooteboom oplegger of aanhangwagen beleeft! Daarom bieden wij u voor slechts €199,- onze complete Wintercontrolebeurt aan. Deze aanbieding geldt ook voor al uw andere merken opleggers en aanhangwagens!
Nieuwste Nooteboom Multitrailer met ultra dunne zwanenhals voor Van Happen Transport
Onlangs is aan Van Happen Transport uit Eindhoven een nieuwe 3-assige gestuurde semi-dieplader met ultra dunne zwanenhals afgeleverd. Deze uitschuifbare semi-dieplader is speciaal op maat gemaakt voor achter zijn nieuwe 4-assige DAF FTX met laadkraan.
