Internationaal (Nederlands)
 
 
 
 

Hoogwerkers

Hoogwerker semi-diepladers
Steeds meer ondernemers willen zich onderscheiden van hun concurrenten. Zij willen dan een transportoplossing waarmee zij zich wat betreft gewicht, afmeting, opties of software kunnen onderscheiden van hun concurrenten. Nooteboom komt aan deze klant- en ladingspecificieke transportoplossingen graag tegemoet. Samen met u neemt Nooteboom uw programma van eisen door en vertaalt dat in een programma van optimale transportoplossingen. Voor het vervoer van hoogwerkers en verreikers biedt Nooteboom u een compleet programma van semi-diepladers speciaal toegesneden op deze branche.

hoogwerkershoogwerkersHoogwerkersHoogwerkersHoogwerkersHoogwerkersHoogwerkersHoogwerkers

Laden op de zwanenhals
Accessplatform Semi Lowloader loadfloorVoor het laden van hoogwerkers op de zwanenhals biedt Nooteboom 2 varianten: losse aluminium opritten of een hydraulisch hefbare vloer.
De losse aluminium opritten zijn op elegante wijze in de laadvloer verzonken en geïntegreerd. Voor het laden naar de zwanenhals klikt men deze opritten aan de zwanenhals. Bij de hydraulisch hefbare laadvloer, brengt u met één druk op de knop de laadvloer omhoog om de hoogwerker op de zwanenhals te laden. Daarbij ontstaat een zeer kleine hellingshoek, hetgeen uitermate praktisch is bij het laden van hoogwerkers met hun zeer geringe klimvermogen. Vanwege dit geringe klimvermogen hebben de Nooteboom hoogwerker semi-diepladers standaard 5 meter lange opritten aan de achterzijde. Voor bijzondere gevallen heeft de hoogwerker semi-dieplader een lier die elke hoogwerker kan laden en lossen. Met de digitale draadloze GSM handbediening van de lier houdt u altijd overzicht en kunt u op veilige afstand de hoogwerker laden en lossen.

Vele uitvoeringen
Het Nooteboom hoogwerker semi-dieplader programma kent vele uitvoeringen. U kunt bijvoorbeeld kiezen uit luchtvering of hydraulische vering. U kunt kiezen voor ongestuurd of hydraulisch gestuurde assen. Verder kunt u kiezen uit een vaste of uitschuifbare laadvloer.

 

Laatste nieuws

Bolk investeert in 35 Nooteboom Pendel-X aslijnen

Bolk Transport b.v. uit Almelo heeft dit jaar geïnvesteerd in maar liefst 35 Pendel-X aslijnen van Nooteboom. Het gaat hierbij om transportoplossingen die ingezet kunnen worden voor het vervoer van componenten voor onder andere windturbines, industriële goederen en grondverzetmachines. Naast diverse pendelas diepladers met Interdolly en een drietal Super Wing Carriers voor de 70 meter lange rotorbladen betreft de levering ook twee MULTI-PX module semi-diepladers met Multidolly.

Ulferts & Wittrock breidt uit met nieuwste 8-lijner Nooteboom MCO-PX met Multidolly

Voor haar uitzonderlijk vervoer activiteiten heeft Ulferts & Wittrock, met hoofdzetel in Oldenburg (D), haar wagenpark uitgebreid met diverse Nooteboom speciaal transport opleggers. Ulterts & Wittrock is een toonaangevende onderneming in kraanwerken en uitzonderlijk wegvervoer. Het voertuigenpark bestaat onder meer uit zo’n 120 Autokranen en 40 zwaar- en speciaaltransport voertuigen. De nieuwste uitbreiding bestaat uit een aantal 6-assige Nooteboom uitschuifbare semi-diepladers met daarnaast ook de nieuwste generatie Nooteboom 8-aslijnen MCO-PX semi-dieplader met afneembare Multidolly.

Nieuwste Nooteboom 3+6 Pendel-X dieplader

De 9 aslijnen PXE dieplader, in de uitvoering 3-aslijnen ICP Interdolly en 6-aslijnen Pendel-X dieplader, is het nieuwste paradepaard uit het Nooteboom dieplader programma. De eerste combinatie is onlangs uitgeleverd aan het Deense bedrijf Bomholt en biedt een treingewicht van ca. 155 ton (bij 80km/u) binnen het Europese wegennet. Momenteel zijn al meerdere van deze nieuwste combinaties verkocht en worden binnenkort uitgeleverd.

Nieuwste Nooteboom Super Wing Carriers voor A.M. Kran Wind

Een van de jongste spelers op het gebied van windturbine vervoer is het Duitse bedrijf A.M. Kran Wind uit Schwedt ot Heinersdorf. A.M. Kran Wind is ruim 2 jaar actief in Duitsland(in Polen sinds 1997) en is eigendom van Maciej Gozdzik, die ook eigenaar is van het Poolse EUROKRAN-2 Sp. Z.o.o..