(Polski)
 
 
 
 

Nasze produkty

MCOPX_van wijgerden

Gama Naczep

Już od czasu opracowania pierwszej osi skrętnej dla naczep niskopodwoziowych w 1953 roku, naczepy Nooteboom ustanowiły nowe trendy zarówno w Europie, jak i na innych kontynentach.

Więcej...

 
 

warehouse

Program Części Zamiennych

Nooteboom zawsze używa oryginalnych części najwyższej jakości, takich jak SAF, BPW, ROR, WABCO, Weweler, JOST, Scheuerle i ,oczywiście, części własnej produkcji. To daje Państwu maksymalną możliwą pewność, że wszelkie wady jakościowe nie mogą być obecne w produktach Nooteboom. Więcej...

 
 

MB Actros ballast 8x4 Scalemodel

Akcesoria dodatkowe i promocyjne

Witamy w Sklepie Nooteboom! Państwa oficjalna strona dla wszyskich akcesorii dodatkowych i promocyjnych Nooteboom. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ekskluzywną kolekcją modeli, ubrań dla operatorów transportu specjalnego, pamiątek i upominków, książek i filmów. Więcej...

 
 

Najnowsze wiadomości

Najnowsza naczepa Nooteboom EURO-114-24 ICP z pokładem typu kasselbrucke dla firmy PIKOLO

Firma P.H.U. PIKOLO z Legnicy systematycznie powiększa swoją flotę naczep niskopodwoziowych o kolejny pojazd Nooteboom. Mając dobre doświadczenia z naczepami Nooteboom z zawieszeniem na osiach wahliwych Pendel-X, właściciel zdecydował sie na kolejną naczepę z tym zawieszeniem. Tym razem jest to pojazd w konfiguracji 2 + 4 z hydraulicznie poszerzanym pokładem typu kasselbrucke o dopuszczalnej masie całkowitej114 ton.

Nooteboom Trailer Service otwiera pierwszy niemiecki punkt serwisowy w Bochum

W poniedziałek 10 października 2011 Nooteboom Trailer Service otworzył pierwszy punkt serwisowy w Niemczech. Nooteboom Trailer Service GmBH jest zlokalizowany nadreńskim landzie Północna Westfalia, tuż przy połączeniu autostrad A40 i A43, wyjazd na Bochum/Harpen.

Nooteboom 3-osiowa naczepa zagłębiona PX2 na oponach 245 – najniższy wózek osiowy Pendel-X dostępny na rynku

Najnowsza naczepa zagłębiona Nooteboom PX2 na oponach o profilu 245 cechuje się wyjątkowo niskim wózkiem osiowym. Użcie opon 245 oznacza, że wózek osiowy jest około 10 cm niższy niż jego odpowiednik na oponach 285. Tym samym mulda międzyosiowa jest około 10 cm niżej, a w konsekwencji skok pomiędzy pokładem i wózkiem osiowym również.